封面人物无极：车嗖嗖如何打造汽配行业“链合体”!

在做这期专访前，我也曾在网上了解了中国国内汽车后市场的现状，得到的有分量的内容其实并不多，“开车”离老百姓很近，“修车”的汽车后市场好像离大家伙还那么远。这个万亿级别的大蛋糕在中国尚未出现市场占有率超过1%的渠道商，价格不透明、质量不确定等等乱象让老百姓对它少了很多温情与善意，如何改变现状正是车嗖嗖CEO无极先生正在打造的链合体新模式…

车嗖嗖成立于2018年，以汽车机油切入后市场，逐渐转变为现在以互联网+链合体的新商业模式公司。新模式在山东、河北市场测试时就表现出了极大的市场活力，单店销量暴增十几倍，由日均销量1000元至日销量10000以上，这背后的商业魅力就是来源于车嗖嗖的掌门人无极先生。

2018年无极为了迎接更高的挑战，辞去了高收入稳定的企业咨询管理工作，联合创办了车嗖嗖。“嗖嗖”取自开车，空气流动的拟声词，是无极家乡的方言，还有迅速、顺利等多层面的意思。他说：“车是移动的家，我希望我们做的不仅汽车的零配件和消耗品，而是极致的服务，是安心远行的保障”。保证产品质量和用户体验深入他心。

放弃稳定的高薪收入，意味着影响了家庭的生活质量，谈到家庭一心扑在事业上的无极有些愧疚，“汽车后市场这个行业，没早没晚，对于家人忽视了很多。”作为公司掌舵人必须有直面风浪的勇气和气魄;必须有艰苦奋斗的精神和毅力;处变不惊，举重若轻，才能在瞬息万变的环境中，保持轻松稳健的步伐;锲而不舍，迎难而上，才能在惊涛骇浪的汽车后市场里，赢得响亮不息的掌声。这样的创业故事和高大形象成为无极作为父亲带给孩子最好的教育。

车嗖嗖没有让他失望，也没有让汽修厂和广大车主失望。通过甄选优质工厂和汽修厂，通过线上技术链接工厂、汽修厂及用户，通过股份链接、数据链接、服务链接，使产业链整体互联互通水平大幅提升，形成工厂、车嗖嗖、汽修厂紧密的战略联盟关系，三者提供高效协同的服务，为用户提供透明、质优、价廉的维修体验，形成独特的车嗖嗖垄断地位。

“未来汽配汽修行业的竞争，不是单个的厂家与厂家、汽修厂与汽修厂的竞争，而是行业“链合体”的竞争”无极说:““链合体”与“链合体”之间的竞争才是未来的根本。区别于传统的汽配供应链平台，车嗖嗖以“链合体”模式共建“共享前置仓”、线上商城、自营爆品等方式，系统解决配件价格虚高、服务标准化、为汽修厂引流等行业的核心痛点。”

共享前置仓?编者有些好奇追问道：如何做到共享，参与者的好处有多大?无极说道，为了解决传统汽配经营方式中各个环节层层剥削盈利的方式，车嗖嗖联合当地汽修厂，以汽修厂入股的方式建设共享仓，工厂直采保证了产品质量降低了中间环节，参与的每家汽修厂都是主人，保证了前置仓的基本运营成本，汽修厂的采购成本至少节省了30%-50%，保证了消费者的利益。