稳定收入、拒绝“挣快钱” 首汽约车近期运力政策盘点

随着春节即将到来，网约车行业也迎来“用工荒”，各平台纷纷开启补贴模式，用高额的补贴来吸引驾驶员们的加入，驾驶员们也频繁更换平台，哪个平台补贴高就朝着哪个平台去。但一番操作猛如虎，最后不少驾驶员发现自己的收入波动起伏较大，并没有达到预想的目的，还不如稳定在一个平台干得好。

相较于频繁换平台去追逐高昂补贴，也有很多网约车驾驶员希望能够保持稳定收入，并得到逐步提升。首汽约车作为国内网约车的领导品牌，也深刻认识到稳定、增加驾驶员群体收入，比短期内的高额补贴更能满足司机端的需求，稳定平台运力、实现长效高质运营，故推出多项运力侧政策，向驾驶员群体输出平台优势。

拒绝“挣快钱” 首汽约车三大运力侧政策上线

在服务乘客的过程中，驾驶员难免遇到乘客主动取消订单导致空驶的情况。为了保障驾驶员权益，首汽约车12月9日在全国全量上线即时订单空驶补偿政策，为给驾驶员营造更公平、更人性化的工作环境。该补偿政策规定，驾驶员如果无取消责任并且满足平台制定的补偿条件，将获得空驶补偿费，空驶补偿费按照驾驶员的空驶距离计算。

针对新入职的驾驶员，如何增强其从业信心，是企业精细化管理的重要表现。首汽约车在12月11日宣布对在全国多个城市推出收入保底政策，新驾驶员加盟首汽约车成功后，会自动加入到保障计划中，通过时长、接受率、完单率、投诉率等方面考核，便能享受平台保底政策，补齐不足的收入。以切实手段帮助新手驾驶员增加信心，保证优质司机获得相应收入。

此外，为全面提升驾驶员体验，提高驾驶员积极性，12月15日首汽约车又上线了服务保证金活动。驾驶员在被有责投诉或在司机端自主取消订单、自主改派订单被扣款后，系统将会创建服务保证金，驾驶员可通过完单，获得扣款的返还。首汽约车保证金制度以管理手段代替了原本简单的罚款手段，更加注重提升驾驶员服务意识，同时也使驾驶员的收入更加稳定。

多措并举提升驾驶员归属感 稳定推进行业发展

首汽约车近期陆续推出的这三项措施，针对不同的驾驶员群体的情况，拟定了相应的激励保障措施，不仅带给驾驶员更多的关怀，同时也大幅提升了其职业满意度和幸福感。

自成立伊始，首汽约车就非常重视驾驶员群体，通过深入了解驾驶员的意见和建议，不断进行服务模式的创新。首汽约车始终认为，驾驶员和乘客对平台同样重要，只有帮助驾驶员实现个人价值提升，加强驾驶员职业归属感，才能促进平台更好发展。在经历过行业中各种粗暴的补贴营销，首汽约车希望贯彻“以人为本”的经营理念，完善驾驶员的管理和服务体系。通过科技手段，完善算法机制，平衡供给需求，不仅做到让乘客用车方便，也要做到驾驶员收入的稳定与科学，致力于让首汽约车驾驶员不受概率与运气的影响，都能拿到与自己付出相当的收入。

未来，首汽约车将继续在驾驶员服务方面不断发力，为驾驶员提供更多人性化、功能性服务，让所有驾驶员都能够享受到合理、合法的运力侧权益，让更多驾驶员不再为收入的巨大波动而担心，推动网约车驾驶员专业化、职业化发展。

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