【资料图】
乘联会秘书长崔东树强调,不必受到1月份低迷数据的干扰,不仅2月将迎来春节之后真正的“开门红”,包括3月和4月也都将走出大幅增长的趋势。对于新能源车集中度的进一步提升,崔东树提到,这的确是一个趋势,但是由于中国市场庞大、产品差异度太高,所以不可能形成几家车企垄断市场的局面。此前有不少观点认为未来中国市场将仅剩5家、7家企业等,崔东树对此表示“这在中国是完全不可能实现的”,中国市场完全能够容纳更多车企生存。(澎湃)
标签: 新能源车 中国市场
世界时讯:哈工智能...
天天观速讯丨崔东树...
化工:冬储春耕提振...
贝因美:控股股东贝...
汇宇制药:子公司产...
海天瑞声:AIGC领域...
环球热讯:药品行业融...
电脑不能开机打不开...
逆跌是指什么意思(...
机构抱团股是什么意...
房贷提前还款有次数...
什么是大额存单?建...
京东家电11.11主场引...
“进”无止境——新...
浩熙玩咖,国内首家...
京东家电11.11“晚8...