自主创新有多难？特别是在海外巨头曾经“一手遮天”的EMS领域。
2003年，王和平组建团队启动了对EMS的研发，2005年成立菱电电控。研发有点眉目之后，王和平和他的团队苦等了3年才迎来公司的第一个客户；公司成立整整11年后，菱电电控才有少量盈利，实现盈亏平衡。
是什么样的初心与坚持，才能在创业研发途中经受住这样的冷清与考验？
“菱电电控团队和我，一直抱着一个信念，就是要做出中国人自己的汽车动力电控系统。”王和平说。
21世纪之初，中国经济活跃，各行各业蓬勃发展，但王和平创业却选择了“难度最大的一条路”，研发中国人自己的汽车动力“大脑”。
在研发领域，热血和激情往往不能一蹴而就，技术突破更多是需要理性的认知与坚持。
王和平深刻知道：完全自主的底层技术是一个比较大胆的想法。团队从成立之初，就做好了坐冷板凳的准备，不过，这一坐就是11年。
每当有成果和进步，王和平都是用“幸运”和“欣慰”两个词来形容，而对自己一手带出来的研发团队，王和平也是多次充满自豪地表示，菱电电控的竞争优势就是技术团队。
如此一条眼前荆棘密布，远方却繁花似锦的研发之路，走着走着，当初一起开拔进发的公司逐渐退出，就只剩下了王和平和他的团队。
王和平对研发难度早有觉悟，他说，发动机是一个动态、多变量、高度非线性、响应滞后的时变系统，这决定了发动机控制系统的复杂性，门槛非常高。
但是，他从另一个角度理解，因为难度大，别人退出了，竞争对手就少了，公司就能把主要精力用在研发上。
守得住寂寞才能迎得来繁华。菱电电控十多年在技术领域打磨的自主创新武器，终于让公司在国家碳排放标准升级带来的市场变化中抢得先手。
现在，王和平开始考虑与跨国EMS厂商在国内市场上掰腕子，当然最重要的武器仍然是自主技术。
坐过11年冷板凳的王和平思考仍然理性。他说，国内汽车行业的发展，必然是多个细分领域的共同进步。政府、行业协会、科研机构和企业之间的协同合作；企业之间的交流和良性竞争越来越蓬勃，我们就能更快赶超，实现整个行业的振兴。
王和平办公室挂着一幅书法，上书四个大字：事在人为。这正是多年来菱电电控在自主研发路上不懈奋进的真实写照。