观察：得润电子自我救赎能否成功

6月6日晚间，得润电子（002055）（002055）发布公告称获国际知名汽车客户开发定点项目，公司预计销售收入约130亿元。

(资料图片)

值得注意的是，尽管得润电子频频释放利好信号，但公司近两年业绩并不好看，已连续两年出现大幅亏损。就在今年5月15日，受业绩下滑等因素影响，公司股价走出近10年来的最低价7.87元。6月7日开盘，得润电子股价“一字”涨停，报9.99元/股，公司最新市值为60亿元。

■本报记者刘敏

利好信号频现

公开资料显示，得润电子主营电子连接器和精密组件的研发、制造和销售。据公告内容，得润电子控股子公司Meta System S.P.A（简称：Meta）通知，Meta已经和某国际知名汽车制造企业达成合作，成为其全球新能源项目平台的“车载充电管理系统”开发及量产供应商，未来将有多个车型搭载公司车载充电管理系统产品，生命周期预计销售收入金额约130亿元人民币。

对此，得润电子称，此次获得客户新的项目定点，体现了客户对公司研发实力与产品品质的高度认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，有利于进一步提升公司新能源汽车车载电源管理模块业务的市场规模和行业地位。不过，该项目暂未涉及客户最终的实际采购数量、金额，公司最终供货量视客户具体订单情况确定。得润电子表示，公司将积极做好产品的开发、生产及供应等工作，努力达成客户的目标需求，但是在项目过程中可能存在一定的不确定性风险。同时，该事项对公司本年度经营业绩不会产生重大影响，但对公司新能源汽车车载电源管理模块业务的市场发展及业绩提升将产生积极影响。

值得注意的是，去年以来，得润电子已经多次披露获得新业务订单、汽车客户开发定点项目的公告。2022年4月，子公司科世得润已被沃尔沃汽车公司确定为SPAII平台（新能源汽车平台）全新车型的线束产品供应商，此次获得的车型项目生命周期内预计产品销售额约5亿元。2022年6月，控股子公司美达电器已经和国内某新势力新能源汽车公司达成合作，成为其新能源汽车平台车型“电力分配单元”（OBC）产品的开发及量产供应商，未来将有多个车型搭载该产品。本项目生命周期6年，生命周期预计总金额约15亿元。

业绩连亏两年

据了解，Meta业务分布于汽车电子的核心领域，主营产品包括汽车功率控制及电动汽车车载充电模块、安全和告警传感器和控制单元、车联网模块，均已进入欧洲中高端的汽车整车厂。得润电子于2015年Meta 60%的股权，使之成为控股子公司。

记者注意到，上述收购完成之后，Meta在2016年至2018年连续3年出现亏损。因此，2019年，得润电子为Meta引入新的投资者——港荣集团。交易完成后，得润电子对Meta的持股比例降至35.09%，仍保持并表。与此同时，得润电子已经连续两年出现亏损，今年一季度公司业绩持续亏损。

值得一提的是，年审会计师对公司2022年度内部控制出具了带强调事项段的无保留意见。会计师事务所认为，公司存在向关联方得康电子与华麟电路分别提供借款11300万元、1602.77万元的情况，公司在上述资金拆借的过程中未履行内部控制支付的审批流程及信息披露义务，在资金管理方面存在内部控制缺陷。

得润电子解释称，两家公司的经营面临较大的挑战和困难，已经出现连续亏损，对上市公司的经营业绩造成不利影响，为了帮助两家参股公司正常运营周转，公司分别为其提供了借款，用于其经营周转和还款。

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