油价跑步破10元，纯电车能否成为最大赢家？

6月14日，国内92号成品汽油正式迎来9元时代，而“油中贵族”95号汽油已然跑步破10元。因此，纯电车型作为代步工具的优势已格外明显，其不仅具有显著低于燃油车的用车成本，还为用户提供了优于燃油车的驾乘体验。

作为电动汽车中的一员，雷诺江铃·羿通过多重优化，做到了最大限度替用户省钱。

以续航500Km的雷诺江铃羿为例，按百公里电耗在13千瓦时、每天行驶50公里为标准计算，使用家用充电桩且利用低谷期电能充电(0.3元/度)，每公里用车成本只有5分钱;而使用商业充电桩，电价加上服务费用(1.5元/度)计算，每公里成本在0.2元左右;反观普通燃油车，其综合油耗在7.5-11.5升之间，我们取9升计算(92号汽油，价格9.27元/升)，每公里成本为1元左右。

雷诺江铃·羿VS普通燃油车月度费用对比

显然，一般燃油车的用车成本是雷诺江铃·羿的2.5——14.4倍。如果每年行驶一万公里，雷诺江铃·羿能够节省4000-7000元的用车费用。

美国的《消费者报告》更提出了这样一项调查佐证：哪怕抵扣了更高的购置成本，电动汽车在终生使用年限内，仍比燃油汽车节约6000-10000美元(约合人民币4-6.7万元)的费用。

英国Zap-Map公司一项调查显示：一旦你买过电动汽车，这辈子恐怕都不会买燃油汽车了。

何以得出这样的结论?2000名接受调查的电动车主给出了答案：尽管许多人喊着“电动车有续航焦虑”，实际上95%的电动车主从未将车开到电量耗尽的状态;过半数车主表示，使用家里的充电桩就可以满足日常所需。而纯电汽车所能提供的驾驶体验，也确实令人惊喜。

为了让消费者打消对续航里程的顾虑，雷诺江铃·羿曾经参加过多次试驾、续航测试活动，且大多选择路况一般的郊外或对电动车并不友好的冬季，其目的是为了模拟普通人所能遇到的真实路况，为关注品牌的用户提供真实、脱水的数据。

在2021年12月的热门车型冬季测试中，官方NEDC续航500公里的雷诺江铃羿不仅创造了性价比最高成绩，同时在剩余续航为零的情况下继续行驶了27.8Km。三元锂电芯、高效率热泵空调系统、V.2智能全温控系统及出色的动能回收策略，形成了值得信赖的“续航堡垒”。

对雷诺江铃·羿而言，速度与续航并非不可兼得。双电机版本的特性决定了雷诺江铃羿起步就能输出最大扭矩，百公里加速5.8s。在市区行车最常用的0-60Km/h加速区间，雷诺江铃·羿能给出瞬间的推背感、更线性的动力输出。电门踩多深，电机即刻给出多少反馈，毫无延迟。正因如此，不少“燃油转纯电”的朋友们表示：开了雷诺江铃·羿一段时间后换回燃油车，不仅用车成本上有落差，驾乘体验上也有落差。