逸动科技发布船用电池新品：战略合作中创新航，携手推动船艇电动化进程

2023 上海国际游艇展（CIBS）于 3 月 28 日在上海新国际博览中心拉开帷幕。作为全球船艇电动化行业领导者，逸动科技携全系产品亮相展会 N4 馆 B01 展位。在同期举行的“2023 中国国际船艇产业发展论坛”中，逸动科技公布了与中创新航的战略合作，推出全新 E 系列船用锂电池及自研船艇电池系统解决方案，并与珐伊携手发布 42C 新能源双体帆船。

图 | 逸动科技亮相 2023 上海游艇展

图 | 逸动科技联合创始人兼 CTO 万小康受邀发言

战略合作中创新航，发布自研船艇电池系统解决方案

中创新航是全球领先的新能源科技企业，致力于成为能源价值创造者，通过多年来在电动船舶动力以及备电市场的深耕，已推出多款取得国内外船级社认证的电芯、模组以及电池包。在“双碳”战略目标的背景下，逸动科技与中创新航均致力于推动船艇的节能排放和绿色发展，加速世界向清洁能源转型。船用锂电池作为电动船艇的核心构成部分之一，一直是逸动的持续重点研究领域之一。此次达成战略合作，是为了帮助双方进一步提升在新能源船艇领域的产品系统性、技术实力、产品品质质量及服务质量，为用户提供更高品质的船用电池产品，创造更加优质的水上绿色出行体验。

为满足更多用户在复杂场景下的多样化需求，基于已有自研电池管理系统（BMS）和电池 Pack 生产制造能力，逸动正式推出自研船艇电池系统解决方案，包含自研标准电池产品和全新自研船艇电池系统定制解决方案。

逸动旗下标准电池产品现已推出 E 系列 -48V 平台，G 系列 -96V 平台系列一体式电池产品及相关配件产品，均支持多电池并联，可匹配逸动旗下 Spirit / Navy / Pod / I 系列船艇电力推进设备，具备高安全性、高能量密度、高可靠性、安装简单等特性。

本次推出的两款 E 系列船用锂电池新品 E60、E163，其电池容量分别为 3072 瓦时和 8345 瓦时，适配逸动旗下 Spirit 及 Navy 系列中的 Evo 型 1-6 千瓦推进器，最高支持 16 块电池并联；E163 采用全金属外壳，结构强度更高，可有效防水、防冲击、防跌落；为便于用户使用，采用轻量化与人性化设计，其中 E60 电池重量仅为 33 公斤，高度仅为 30 厘米，既便于单人搬运，也可在船舱座位底部或其他空间灵活安装。

逸动本次推出的全新自研船艇电池系统定制解决方案更适配高压高功率的船艇电力推进设备动力和长续航需求，可灵活支持更多样化的船用电池系统定制，其电芯和模组均满足中国船级社 CCS 认证，是逸动船用电力推进系统集成解决方案的进一步完善，也体现了逸动为用户提供一站式解决方案的追求。

其中，逸动自研电池管理系统（BMS）具备分层式管理、大容量系统管理、最高支持 1000V 高压、高精度 SOC 估算算法、高效的均衡管理、丰富的外延接口、支持 HMI 人机交互系统等优点。

逸动定制电池 Pack 具备长循环、高可靠性、优质配套能力和高可定制化等特性，其电池寿命长达 3000 循环（至 80% 放电深度）；采用金属外壳，耐候性更好、结构强度更高、耐冲击、防跌落；可配套逸动自研电池管理系统（BMS），为电池提供强大的算法支持和安全保护；可通过串并联适配多样续航和动力需求，支持多样化定制。

定制化解决方案，满足多场景下船艇使用需求

随着船艇电动化的快速普及，越来越多的船厂开始推出新能源船型。逸动科技具备船艇电力推进系统集成解决能力，可基于使用场景及需求，为船厂及用户提供定制化的船内机或船外机电力推进系统集成解决方案。本次展会期间，逸动与珐伊科技联合发布了中国首条纯电动力离岸双体帆船——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船，为此船型提供了可量产的船艇电力推进系统定制解决方案，完整集成船内机、电池、电控及操控系统，进一步丰富了纯电动船艇的使用场景。