2021年8月18日，金鹰重工（301048）（301048）敲响上市宝钟，成为国铁集团企业首家A股上市公司。
1958年，金鹰重型工程机械股份有限公司（下称金鹰重工）在湖北省襄阳市创立，一直到八十年代初期，公司主要以维修起重机、卸煤机等装卸机械业务营生。伴随中国铁路的建设和发展，公司逐步转型生产重型轨道车和作业车。2000年左右，公司开始生产大型的养路机械。
现今，金鹰重工主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务，形成了大中型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、货运装备等100种高品质产品，为国家轨道交通运营的安全保驾护航。
2020年10月10日，金鹰重工IPO申报获受理，历时不到一年成功登陆A股，募资5.51亿元。
金鹰重工此次募资主要用于收购武汉武铁轨道车辆修理有限公司100%股权，实施铁路工程机械制造升级与建设、新型铁路工程机械装备研发项目，补充流动资金及偿还银行贷款，将提升公司生产制造、科技研发能力，优化资本结构，进一步增强市场竞争力。
公开资料显示，金鹰重工2018年、2019年、2020年营收分别为21.98亿元、26.35亿元、25.95亿元；净利润分别为1亿元、1.69亿元、1.88亿元。
2021年上半年，公司实现营业收入12.8亿元，同比增长13.38%；实现归母净利润1.11亿元，同比增长13.85%。
日前，金鹰重工党委书记、董事长张伟做客，他说：“建立世界一流的轨道工程装备企业，这是我的目标。”
对话实录（有所删减）
Q
请介绍下金鹰重工的发展历程。公司在哪些关键阶段做得比较好？发展过程中有哪些故事可以分享？
金鹰重工党委书记、董事长张伟：1958年成立以后，一直到80年代初，这一段时间我们主要是从事的是起重机、卸煤机的维修的业务。80年年初的时候一直到2000年左右，我们这一段时间开始生产重型轨道车和作业车。2000年以后，特别是十一五期间，我们通过引进消化吸收再创新，开始生产大型的养路机械，所以这一段时间应该是是轨道工程车辆的大发展的阶段。第四个发展阶段，那就是从去年 IPO申请开始，这个阶段是我们规范和发展的阶段。
我们是地处湖北襄阳，襄阳是荆楚文化的发源地，筚路蓝缕这个典故发源在我们这一带。我到了襄阳来工作以后，回想起原来的发展历程，我就想到了“筚路蓝缕以启山林”这么一个典故，我们确实是秉承了这一种精神。
一路创业过来是一路的艰辛，有无数的故事可以感动我们。我们以前的论是干部也好，职工也好，吃住都在厂里。一旦新的产品研发成功以后，要送到客户那边，有的路程长达几千公里，我们的董事长、总经理基本上都是亲自押车，路途甚至要有十几天的时间。到了客户那边，他们一看到我们企业的高管都在车上进行押送，都是非常受感动的。
Q
目前国内国际轨道工程装备行业的状况？未来发展趋势如何？公司在行业里处于什么样的地位？
金鹰重工党委书记、董事长张伟：在国内，我们应该是技术领先的地位。无论是国铁市场，还是市运铁路市场，我们市场占有率全部是第一，目前为止全国的营运里程是15万公里，取得的行政许可是比其他的国内的所有的主机厂加起来还要多。
我们的产品可以说是高科技的产品，定价相对来说也是比较高的，最低的是200多万，价格最高的要接近一个亿左右。
国际上有许多知名的企业，比方是说瑞士的马蒂萨、奥地利的普罗赛、美国的哈斯克，我们现在跟国外的技术相差无几，但是一开始的时候，我们跟中国的高铁跟动车组基本上是同时期起步，都经历了引进消化吸收再创新这么一个过程。
而现在中国的高铁包括动车组都已经走在了世界的前列，所以对我们保障高铁运行保障高铁质量的轨道工程制造企业来说，压力是非常大的。
我在想，我们金鹰重工是一定要瞄准世界一流的轨道工程装备企业，这是我们的目标。我们并不是盯住国内的几家主机厂。
在国际化方面，我们主要考虑跟一些大型的国际公司进行战略上的合作，捆绑起来，主动的去服务一带一路和铁路走出去的战略，这个是一个；第二个我们也在想适当的时候，在海外设立一个分支机构，进一步的深耕和拓展海外的市场。
Q
登陆资本市场对国企来说，有什么样的意义？您怎么理解资本市场？
金鹰重工党委书记、董事长张伟：国铁集团有1200家，产值大概在4000亿左右。我们作为国铁集团武汉局下面的一个企业，我们是第一家上市。
国企登陆资本市场，一方面能够增加企业的独立性，能够增加经营的自主性；第二个方面能够增加透明度，进一步提高规范企业治理的水平。
国有企业传统的管理方式和上市企业的治理要求，存在不小的差距。国有企业原来主要是以上级的行政性管理要求多一点，虽然也是非常规范的，下属的一些企业也都有不同的权限，但超过这个权限以后，可能就缺少市场的主动权，那上市以后，我相信这个方面肯定会有一个大的突破。
第二方面就是制度改革，目前国企在机制分配上，可能跟上市公司也有一个较大的区别。所以我们也聘请了专业的咨询机构，来对我们内控制度建设进行策划，对我们的管理流程重新的梳理和再造。
第三个方面，通过上市我们募集到一些资金，然后通过资本运作的方式，进一步把国有资产起到这种保值增值的作用。
Q
在你心目中，未来金鹰重工会是一家什么样的公司？实现这个蓝图，您觉得最大的挑战是什么？
金鹰重工党委书记、董事长张伟：建立世界一流的轨道工程装备企业，这是我的目标。
我认为做企业先要有明确目标，就像爬树一样，我们的目标就是要爬到最高的树枝上。但是我们在爬树的过程当中可能会碰到许多的事情，会遇到分叉的树枝，也有可能爬到另一个树杈上面。
因此，我认为在工作当中一定要自始至终地盯住主要的目标，这样才能实现我们的初衷。
目前我们的最大的挑战应该是机制的突破和人才的培养。因为国企也不可能给员工有非常丰厚的待遇，但是尊重人是非常重要的。我们的团队中隐藏着无穷的智慧，一旦被尊重了以后，他们的积极性能够充分地激发出来，这个是一个。
第二个就是要给舞台，什么样的人适合在哪个岗位，我们就要让他在哪个岗位发光发热。当然必要的待遇也是需要的。