爱德曼氢能科技项目获评“国际先进”，联美控股加速布局综合能源业务

日前，联美控股（600167）（600167.SH）投资入股的爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称“爱德曼氢能”）“车用大功率高性能金属板氢燃料电池关键技术及产业化成果”获得专家评审组的一致认可，并得到“国际先进”评价。

市场人士认为，爱德曼氢能技术成果获得与会专家的高度认可，证明该公司整体技术实力雄厚，氢燃料电池关键技术已达到“国际先进”，极具市场竞争力，商业化前景较好。随着氢能关键技术不断获得突破，产业化应用场景渐趋清晰的情况下，联美控股将依托自身在运营管理和资金方面的优势，持续深化氢能产业链布局，探索氢能在更多领域的产业化应用。

顶层设计出炉

地方政府积极跟进

今年3月，国家发改委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，规格内容超出预期，氢能产业发展有了更明确的方向和节奏，标志着氢能产业顶层设计正式落地。

根据《规划》设定的目标，到2025年，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。 可再生能源制氢量达到10万-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排100万-200万吨/年。

伴随顶层设计的出炉，地方政策也在积极跟进。近日北京市大兴区发布《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》，在原政策的基础上进行优化升级，并 围绕产业集聚落地、关键零部件上下游协同、车辆推广应用及场景建设 等方面，持续加大支持力度 ，全面覆盖国家燃料电池汽车示范城市群示范期，力求打造以企业为主体，以政策为支撑，以市场为导向，以产业为核心的完整生态体系，促进产业高质量发展。

联美控股总工程师、联美环境科学技术研究院院长武海滨认为，现在来看， 氢能选项日益成为一个必选项。 从技术上看，氢能相关的各种技术，包括上游的制氢技术，中游的储氢技术，以及应用端的燃料电池技术都有比较明显的进步，这也为氢能产业化奠定了坚实的基础。各个企业未雨绸缪，纷纷布局氢能产业链，也是为了在将来的市场和技术竞争中处于有利的地位。

积极探索氢能产业化应用

联美控股作为以科技创新为动力的综合能源服务商，在氢能产业领域，也呈现出较为清晰的发展路径。

继打造独立氢能事业部后，2021年7月，联美控股与上海长三角氢能科技研究院签署战略合作协议，开展技术合作及引进工作，探索和实践氢燃料热电联产场景应用。

2021年12月，联美控股通过股权受让的方式正式入股爱德曼氢能。爱德曼氢能积极探索氢燃料电池在固定式发电、热电联产等领域的应用，联美控股在热电联产领域拥有丰富的经验、成熟的配套技术和应用场景。 双方可以通过深入合作逐步建立起氢能热电联产的技术标准与体系，共同推动、引领相关技术和商业模式走向成熟。

联美控股 《综合能源战略升级路线图》 显示，公司将持续通过直接投资、项目合作、示范项目推广、联合研发等模式加大氢能业务布局力度，推动国内氢能产业链逐步完善，力争形成具有完全自主知识产权的氢能核心竞争力。特别是在氢能热电联产领域，从上游产氢、中游输氢、下游应用等多个环节积极探索建立标准，提出解决方案，形成商业模式，推动氢能在更多领域的产业化落地和实施，助力国家“双碳”目标实现。

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