中国矿大联合徐工集团等在百吨级自卸车制造和粉尘防治方面取得重大突破

校企合作，创新科技，服务产业，成为佳话！近日，从中国矿业大学传来好消息，该校联合徐工集团，共同打造的百吨级非公路宽体自卸车首发面世，大幅提升我国露天矿山运输装备的智能化、绿色化水平。与此同时，由矿大科研团队领衔研发的“巷/隧道干式过滤除尘技术研究与工程应用”，运用在大屯煤电姚桥煤矿、淮南矿业丁集煤矿、中铁四局京沈客专高铁隧道等场所，现场除尘率均达到95%以上。该技术填补了国内粉尘防治技术空白，可实现煤岩颗粒物年均减排10.5万吨。

百吨级非公路宽体自卸车首发面世

近日，徐工集团百吨级XG110非公路宽体自卸车新产品首发面世。这是中国矿业大学和徐工汽车联手打造的国家急需的百吨级非公路宽体自卸车，打破了国家矿山非公路宽体车吨位限制瓶颈。据介绍，在继承XG90、XG105等产品的优势基础上，XG110全面提升动力、承载量、制动有效性、车辆安全性与维护便捷性，突破行业堆装容积50方瓶颈，提高运载效率的同时降低采购成本，提高施工效益，是徐工非公路产品向大吨位、智能化、国际化迈进的标杆产品。

中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室副主任周伟介绍说，目前我们国家露天矿山非公路宽体车载重大多在80吨以下，制约了我国露天矿山科技的发展。“我们在智慧矿山和绿色矿山与徐工进行深度合作，突破了非公路宽体车50立方载重的瓶颈，有效提高了矿山宽体车载重，降低了运输成本，综合经济效益可以提高到20%以上。”

煤岩颗粒物年均减排10.5万吨

近日，在刚刚揭晓的2021年度江苏省科学技术奖励中，中国矿业大学作为第一完成单位的《巷/隧道干式过滤除尘技术研究与工程应用》项目获得省科学技术一等奖。

研究团队李世航介绍，我国煤矿巷道、隧道每年的掘进长度高达13600公里，相当于一个地球的直径，居世界首位。但在煤矿巷道隧道施工过程中，粉尘浓度高达每立方米2000毫克。为了实现便捷的高效除尘，团队创新设计，思考在掘进开采系统流程中加载一个简便的除尘器。为此，团队通过大量理论研究和实验测试，开发了粉尘时空分布精准预测软件，预测粉尘的分布特征。李世航说：“得到特征之后我们就知道哪里的粉尘多，在粉尘多的地方使用干式滤筒过滤除尘器。”

据悉，干式过滤除尘系统包括吸尘罩、负压风筒、干式过滤除尘器、压入式风筒、抽出式风机，粉尘净化效率高达95%以上。

该技术也成为煤矿掘进面粉尘治理技术的重大创新。目前，已经在国内14家企业转化推广，市场占有率达90%以上。在600多个掘进面和三十余条隧道推广应用，实现了煤岩颗粒物年均减排10.5万吨，近两年累计新增经济效益6.5亿元，推动了我国粉尘防治的科技进步。（仲茜）

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