6月8日消息,最新全球车企市值排行榜显示,比亚迪(002594)(002594.SZ)以1271.6亿美元的总市值超过大众排名第三,成为排行榜前十中唯一一家中国车企。去年11月,比亚迪首次进入该榜单前三。 排行榜显示,总市值7405.8亿美元的特斯拉(TSLA.US)仍是全球市值第一的车企,丰田集团总市值2275.2亿美元排名第二,比亚迪第三,大众第四。后续依次为奔驰、宝马、通用、福特、Stellantis、本田。 其他排名靠前的中国车企还有第11名的长城汽车(601633)(601633.SH)、第13名的上汽集团(600104)(600104.SH),以及第16名的蔚来汽车(09866.HK;NIO.US)、第20名的理想汽车(02015.HK;LI.US)。 比亚迪市值走高,与近期维持高位的新能源汽车销量有关。 今年3月,比亚迪官方宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来比亚迪将专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪也成为全球首家真正停止生产纯燃油车的车企。 今年4月,比亚迪以近10.6万辆的销量创下月度销量新纪录,拿下全球新能源车销量冠军。今年5月,比亚迪新能源汽车销量11.49万辆,环比增长8.4%,同比增长250.44%。这已经是比亚迪新能源汽车连续3个月单月销量超10万辆。 1-5月,比亚迪累计销量为50.73万辆,同比增长348.1%。 国联证券(601456)认为,比亚迪5月销量创下历史新高,得益于纯电和插混车型的双线发力。公司5月纯电乘用车销量5.3万辆,今年累计销量25.4万辆,累计同比增长245.9%。相比于纯电车型,公司插混车型增长更为亮眼,插混车型5月销量6.1万辆,已超过纯电车型销量,今年累计销量25万辆,累计同比增长582.9%。 6月6日,比亚迪A、H股均大涨近6%。6月7日,比亚迪A股收报314.89元/股,较3月中旬的年内低点209.43元/股反弹超过50%;H股收报293.8港元/股,较3月中旬的年内低点165港元/股反弹超78%。 成都商报-红星新闻记者吴丹若 |
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