热！万亿宁王掌舵人两会关注这些……

今年全国两会，万亿“宁王”的掌舵人曾毓群的关注点仍是新能源产业。

记者2月28日获悉，2022年全国两会，全国政协委员、宁德时代（300750）董事长曾毓群将结合自身在新能源领域的专长提交四份提案。

四份提案分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施 推动国内锂资源保供稳价的提案》及《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系 助力新能源产业健康发展的提案》

建言1：参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制

碳中和、碳达峰目标下，新能源占比逐步提高，新型储能和抽水蓄能是提升发电容量充裕度、保障新型电力系统安全稳定运行的重要支撑。

曾毓群称：“随着技术的快速进步，（以电化学储能为主的新型储能技术）被公认为是最有发展前景的储能技术路线。”

当前，以电化学储能为主的新型储能技术，具备毫秒级快速响应和双向调节的优势，不受地理条件限制且建设周期短，可提高电网事故快速恢复能力，减少负荷损失，在电力系统的源、网、荷侧都可根据需求灵活部署。

曾毓群介绍，由于投资规模大、回收周期长，容量电价是促进储能产业健康发展、提升储能电站综合效益的重要措施和手段。目前，国家针对抽水蓄能已经出台了容量电价机制，但是对于发展空间更大的新型储能，却无法同等享受容量电价政策，面临不公平竞争，发展速度和质量严重受限。

曾毓群对此建议，应破除制约市场竞争的各类障碍和隐性壁垒，参照抽水蓄能建立适用新型储能特点的容量电价政策，形成稳定合理的收益空间，构建公平竞争的市场发展环境，促进各类储能的健康发展。

建言2：加快电池碳足迹研究 科学合理核算碳排放

电池在整个新能源产业链中具有关键作用，欧美多国已纷纷将电池纳入战略规划，并制定了相关的配套法规。我国在电池技术、制造和产业链等方面具有领先优势，但在电池碳足迹核算标准与方法论方面存在空白。

曾毓群认为，尽快启动中国电池碳足迹标准和方法论研究，建立产品碳排放管理体系，参与全球碳中和规则制定，推动与欧盟建立电池碳足迹管理互认机制。这对于确保我国电池领域全球竞争力十分重要。

曾毓群提出三个建议，一是借助中国产业链完善、应用数据丰富的优势，加快我国电池碳足迹方法论研究。同时与欧盟积极沟通，建立合作交流机制，推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调与互认。

二是建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子，并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库，及时更新并向国际通报。

三是加强绿色电力认证国际合作。研究适用于我国电池产业发展和产品需求的绿证管理制度，并通过区块链、5G、物联网等数字化技术为其确权。

建言3：多措并举保障锂资源供应安全

锂资源是锂电池的核心原材料，正确认识和把握锂电池初级产品供给保障，具有重要战略意义。

曾毓群表示，当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全，同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。

近年来，宁德时代一直积极布局上游。日前，宁德时代与永兴材料（002756）签署《合资经营协议》，双方将根据约定成立合资公司，并以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目，项目总投资额不超25亿元，规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。

2021年11月23日，宁德时代全资子公司宜春时代新能源资源有限公司成立，注册资本10亿元，经营范围包括矿产资源（非煤矿山）开采、新材料技术研发、以自有资金从事投资活动、锂系列产品出口业务等。

2022年2月28日，记者查询天眼查发现，广东嘉元时代新能源材料有限公司在2022年2月25日成立，注册资本5亿元，公司股东为宁德时代、嘉元科技。

天眼查显示，广东嘉元时代新能源材料有限公司的经营范围包括：新材料技术研发、高性能有色金属及合金材料销售、有色金属压延加工、电子专用材料制造。

建言4：为锂电池运输按下“快捷键”

在锂电池的国际竞争中，运输配套服务是重要一环，建立高效率、低成本的锂电池运输体系至关重要。

曾毓群建议，完善锂电池运输管理，可以从三处着手：

一、严格运输准入并加强执法监管。针对扰乱市场竞争秩序、投机倒把钻法规漏洞、违反国家运输法律法规的企业，加大执法处罚力度。

二、建立以信用为基础的监管机制。建立“绿色通道”，对保持信用良好、安全合规的锂电池企业，合理激励，比如取消夜间高速禁行等管理限制，提高运输效率。

三、推进运输分类分场景管控措施。针对一些安全性较高的运输场景或产品，比如较低荷电状态的锂电池或市内小批量运输的锂电池，制定差别化管理措施，降低运输成本。

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